Brytyjczycy określają Trafalgar jako najważniejszą bitwę morską w historii ludzkości. Z pewnością jest w tym trochę przesady, ale trzeba przyznać, że ta batalia wpłynęła na późniejsze losy prawie całej Europy. To tam potęga morska Napoleona została zdruzgotana, a genialny manewr poległego w bitwie wiceadmirała Nelsona zapewnił wielkiej Brytanii panowanie na morzach na ponad 100 lat.
Podczas II Wojny Światowej, III Rzesza wypuściła na Atlantyk tzw. Wilcze Stada U-Bootów, czyli okrętów podwodnych których zadaniem było terroryzowanie marynarki handlowej i wojennej Aliantów. Jednym z nich był okręt o numerze U-977, którego załoga doczekała końca wojny i poddała się dopiero po wyczerpującym rejsie do Argentyny. Dodatkowo, to z tym okrętem łączona jest także hipoteza o możliwej ewakuacji Adolfa Hitlera przez Atlantyk.
Gdy ciężki bombowiec B-29 oddalał się od japońskiego miasta Hiroszima, na które właśnie jego załoga zrzuciła pierwszą w historii bombę atomową, drugi pilot „latającej fortecy” – Robert A. Lewis, widząc eksodus prawie 80 tysięcy ludzi krzyknął: „Mój Boże, co myśmy zrobili!?”.
Amerykanin nie wiedział, że oprócz całkowitego zniszczenia dużego miasta, jego załoga przyczyniła się do zakończenia II Wojny Światowej na Pacyfiku i rozpoczęcia atomowego wyścigu zbrojeń pomiędzy światowymi mocarstwami.
Wielka Wojna pomiędzy Polską, a Zakonem Krzyżackim nam wszystkim zawsze będzie się kojarzyć z wielkim zwycięstwem Polski pod Grunwaldem. Warto jednak przywołać Koronowo, czyli batalię która miała miejsce trzy miesiące później i stała się wyjątkowa nie tylko dlatego, że było to kolejne wielkie polskie zwycięstwo, ale także ze względu na to że był to de facto turniej rycerski, gdzie wojownicy po obu stronach toczyli ze sobą honorowe pojedynki, a nawet zrobili sobie dwie przerwy podczas których układali pieśni o odwadze swoich przeciwników.
Niemiecka ofensywa o kryptonimie „Zitadelle” przeprowadzona w rejonie miasta Kursk na Froncie Wschodnim doprowadziła do największej bitwy pancernej stoczonej podczas II Wojny Światowej. Naprzeciw siebie stanęły tysiące czołgów, dział, samolotów i prawie 3 mln żołnierzy. Był to także pierwszy sprawdzian dla nowych niemieckich czołgów średnich – PzKpfw V Panther i pokaz siły czołgów cieżkich, PzKpfw VI Tiger.
II wojna światowa wymusiła na producentach pojazdów użytkowych zamrożenie produkcji samochodów i zamiast tego wytwarzanie pojazdów wojskowych i amunicji. Co w latach 1942-1945 działo się z fabrykami samochodowymi i skąd ludzie brali nowe samochody?
Brytyjczycy określają Trafalgar jako najważniejszą bitwę morską w historii ludzkości. Z pewnością jest w tym trochę przesady, ale trzeba przyznać, że ta batalia wpłynęła na późniejsze losy prawie całej Europy. To tam potęga morska Napoleona została zdruzgotana, a genialny manewr poległego w bitwie wiceadmirała Nelsona zapewnił wielkiej Brytanii panowanie na morzach na ponad 100 lat.
Poniżej zaprezentowaliśmy historię prawdopodobnie najskuteczniejszego snajpera w historii, czyli Fina Simo Häyhä, ochrzczonego przez swoich wrogów mianem „Białej Śmierci”. Podczas wojny zimowej pomiędzy Finlandią a ZSRR między 1939, a 1940 roku, Simo zastrzelił ponad 500 Rosjan korzystając głównie z prostego karabinu snajperskiego. Jego metody prowadzenia walki z ukrycia przeszły do legendy, a bohaterski Fin do końca swego życia był bohaterem narodowym i wzorem dla przyszłych pokoleń żołnierzy.
Szkocja prawie każdemu kojarzy się między innymi z filmem „Braveheart” Mela Gibsona. Film ten przybliżył nam szkocką wojnę o niepodległość i chociaż pokazana tam bitwa pod Stirling wyglądała w rzeczywistości inaczej niż na ekranie, to dzięki niemu poznaliśmy sylwetkę Williama Wallace’a i pozostałych bojowników o szkocką wolność. Przyjrzyjmy się poniżej jak dokładnie Wallace poradził sobie z Anglikami nad mostem Stirling.
Niemiecki pilot Manfred von Richthofen uzawany jest za największego asa myśliwskiego I Wojny Światowej. Przed swoją śmiercią 21 kwietnia 1918 roku zdołał zdobyć 80 potwierdzonych zestrzeleń, a dowodzona przez niego eskadra nie miała sobie równych. Jego barwna osobowość, śmiertelna skuteczność, szaleńcza odwaga i jednocześnie honorowość sprawiły, że Czerwony Baron stał się jedną z ikon Wielkiej Wojny i bohaterem dla przyszłych pokoleń lotników.
Gdy wynik wojny na Pacyfiku pomiędzy Stanami Zjednoczonymi, a Japonią był już przesądzony, cesarska flota w akcie desperacji wysłała do walki zespoły pilotów-samobójców, których zadaniem był lot w jedną stronę zakończony uderzeniem w amerykański okręt. Piloci kamikaze obrośli legendą jako przykład ostatecznego poświęcenia dla swojego kraju.
Podczas II Wojny Światowej, III Rzesza wypuściła na Atlantyk tzw. Wilcze Stada U-Bootów, czyli okrętów podwodnych których zadaniem było terroryzowanie marynarki handlowej i wojennej Aliantów. Jednym z nich był okręt o numerze U-977, którego załoga doczekała końca wojny i poddała się dopiero po wyczerpującym rejsie do Argentyny. Dodatkowo, to z tym okrętem łączona jest także hipoteza o możliwej ewakuacji Adolfa Hitlera przez Atlantyk.
Historia wojen to także historia oręża, czyli przedmiotów, lub sprzętu tworzonego w celu jak najłatwiejszego zabicia przeciwnika. Jest jednak jedna broń, która połączyła w sobie przerażającą śmiertelność i dominację na polach bitew, z ogromnym wpływem który wywarła na kulturę całego narodu. Tą bronią jest japoński miecz samurajski.